1.2015年原油价格持续下跌的因素有哪些

2.93与97汽油价格分别是多少

3.2015年国际油价受哪些因素影响

4.2015年2月何时调整汽柴油油价

5.2015年油价调整时间表 油价调整时间是什么时候

6.93号汽油最新价格2015年1月13号

7.2015年8月原油价格上升的原因

2015年原油价格持续下跌的因素有哪些

香港油价全球最贵_2015香港油价格

从短期因素方面来看,为什么短期内会下跌的这么厉害,主要在于传统产油国像波斯湾地区、以沙特为代表的欧佩克、俄罗斯和委内瑞拉非传统原油供给市场的博弈。因为,从产量来看,以沙特为代表的波斯湾产油地区的国际原油市场的份额,这几年是在逐步的往下掉,给沙特为代表的海湾地区造成了一定的担忧,他们认为在现在油价的情况下,北美的页岩油的发展是一个非线性的发展,如果不采取措施,可能在未来使得国际原油市场发生一个重要的变化,没准原来传统的产油区格局就会受到一定的威胁。所以,这次原油下跌的一个短期因素,应该还是传统产油国和北美页岩油,主要是以美国为主产油国之间的博弈。

93与97汽油价格分别是多少

93与97汽油价格分别是(2015年8月21日):

93号汽油:5.87元/升;

97号汽油:6.34元/升。

我国对成品油实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。当国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%,将对国内成品油价格进行调整。允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右,折成额度取整确定。

2015年国际油价受哪些因素影响

2015年油价一路下行受到多重因素的影响。最主要的因素之一就是市场供求关系失衡。世界经济复苏缓慢,导致国际原油市场的需求疲软。欧佩克为了维护其市场份额,自2014年年中起维持较高的产量配额,拒绝通过减产调控国际油价。与此同时,美国页岩油产业发展迅速,美国原油产量和原油储备不断增加,给整个原油市场带来更大利空。

随着价格的下跌,过去一年对国际石油行业而言也充满了艰辛。油价持续走低,迫使各大石油巨头开始“节衣缩食”,投资大幅减少、裁员潮频现,上游开采行业的生存压力骤然提升。对于美国页岩油产业而言,受到欧佩克的打压,其生存空间被不断压缩,今年10月份,美国页岩油开采钻机数已经较去年同期下降了将近一半,这一趋势在年末仍在持续。

价格战与市场份额

从2014年6月欧佩克部长会议开始,国际原油市场份额大战拉开序幕。随之而来的便是已经持续将近一年半的价格单边下跌。欧佩克为了维持自身的市场份额,打压美国页岩油产业,不惜牺牲自身利益,将产量维持在高位,以压低油价。虽然这一“招数”在外界看来算是“杀敌一千,自损八百”的“自杀式”策略,但在维护市场份额方面,欧佩克基本达到了预期目的。美国页岩油产业迅速发展的势头受到了一定程度的遏制,这给了欧佩克一个喘息之机。

目前,欧佩克成员国的原油产量占到全球原油产量的三分之一左右,仍处于主导地位。但近两年非欧佩克产油国特别是美国原油产量的不断增加,使国际原油市场格局正在改变,其特点是欧佩克对国际油价和国际原油市场的主导能力逐渐减弱,市场正在逐步脱离欧佩克对油价的绝对掌控,转而在欧佩克和非欧佩克产油国之间寻找平衡。

市场分析人士认为,虽然目前欧佩克和非欧佩克产油国都在为过低的油价“埋单”,但以沙特为首的欧佩克近两年所采取的策略显然收到了显著的成效。数据显示,2014年非欧佩克产油国的增量基本维持在240万桶/天的水平,但最新的预测显示,明年非欧佩克产油国的产量将开始逐步缩减。国际能源署的预测显示,明年美国原油产量也将减少至1240万桶/天左右的水平。

分析指出,明年欧佩克“牺牲价格换份额”的策略将开始逐步见效。但是全球需求增长乏力却是欧佩克无法改变的一个现实。

供需关系平衡难

供需关系始终是决定市场和价格的重要因素。在国际原油市场中,近两年一个平衡的供需关系始终没有出现。这也是导致国际油价在过去一年半中一路下跌的重要原因。供大于求始终主导着国际原油市场。在这种供求关系下,油价除了下跌没有别的选择。

12月,国际能源署发布的展望报告指出,2016年全球原油需求增长将维持在120万桶/天,增速较此前日增130万桶的预测有所放缓。国际能源署署长比罗尔表示,明年国际油价仍然面临较大的压力。

数据显示,欧佩克成员国11月份的产量已经上涨到了3173万桶/天的高位,略高于该组织对外公布的产量上限。明年伊朗将随时回归国际原油市场,这部分产能无疑将给已经失衡的供需天平再添一个沉重的砝码。

2016年充满挑战

近来,一项牵动市场神经的预测来自高盛集团,其公布的报告指出,明年国际油价将有可能跌至20美元/桶。虽然不少市场分析人士认为高盛的预测过于极端,且市场也希望能够在明年迎来油价的缓慢回升,但近两周来市场的表现却大有验证高盛预期之势。欧佩克最后一次部长会议结束后,市场分析人士对明年国际原油市场最普遍的预期是“充满挑战”。

最大的挑战可能莫过于国际社会对伊朗的制裁将逐步取消,伊朗的原油产能将在明年回归国际市场。这部分产能对国际市场的供需平衡是相当大的压力。

另外,美国页岩油产业虽然暂时受到了一定冲击,但相关企业正在通过技术升级努力降低开采成本,一部分有实力的页岩油开采企业仍具有较强的生命力,能够在冲击之下继续发展,随着本轮产业冲击的结束,美国页岩油开采中长期仍将呈现出上升趋势,这一趋势将会进一步加剧全球市场供需失衡的局面。

在持续供大于求的市场环境下,国际油价明年迅速回升的可能性微乎其微。市场分析人士普遍认为,在2016年中,油价可能会触底并开始回稳,年末油价将有可能稳定在60美元左右的区间内,但此前国际油价仍将继续在低位徘徊相当长一段时间。

当然,对于全球经济复苏而言,低油价将会帮助企业有效降低成本,将更多投资用于其他业务领域,从而间接助力经济复苏。对消费者而言,能源开支降低和低油价将会进一步刺激消费,拉动内需,推动经济增长。

2015年2月何时调整汽柴油油价

新华网北京2月8日电(记者安蓓)始于去年7月的国内成品油价格连续下跌之旅将止于“十三连跌”。9日将迎来国内汽、柴油价格调整“窗口”,市场预测,在近日国际市场原油价格连续反弹后,国内成品油价格将迎来进入2015年后的首次上涨。 截至目前,新华...

今日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.21元和0.24元,调价执行时间为2月9日24时。

应该是15年1月12日0点

始于去年7月的国内成品油价格“狂泻”之旅将止于“十三连跌”。从多家社会监测机构处获悉,近日国际原油价格的“绝地逆袭”,使得目前原油变化率所对应涨幅远超出调价红线,今日(2月9日)新一轮国内成品油调价窗口将如期开启,迎来8个月以来的首次上...

应该是2 月9日。

今天,国家发改委宣布上调国内成品油价格,汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元,折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元,全国平均来看,92号汽油每升上涨0.22元,95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来,国内油价...

2015年油价调整时间表 油价调整时间是什么时候

新华网北京2月8日电(记者安蓓)始于去年7月的国内成品油价格连续下跌之旅将止于“十三连跌”。9日将迎来国内汽、柴油价格调整“窗口”,市场预测,在近日国际市场原油价格连续反弹后,国内成品油价格将迎来进入2015年后的首次上涨。

截至目前,新华社石油价格系统发布的最新数据显示,2月5日一揽子原油平均价格变化率为8.43%。据此测算,国内汽、柴油价格每吨上调或超250元。调价窗口日到来时,汽、柴油价格上调幅度还将增加,预计达到甚至超过每吨270元。

2月6日是本计价周期的第九个工作日,也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产,当天国际油价继续反弹,3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元,收于每桶51.69美元。这也使得9日国内汽、柴油价格上调已无悬念。

1月底以来,在利好和利空因素交织中,国际市场原油价格震荡走高。去年年中以来持续下跌的国际油价对油气生产的影响逐渐显现,自去年夏季以来美国石油开采商已停运了约24%的钻井平台,特别在最近一周钻井平台数量减少7%,降幅达到1987年以来最大,导致投资者空头回补,同时美国精炼厂罢工可能导致汽油供应紧张等利好因素,盖过中美经济数据疲软以及欧佩克依旧看空油市的利空消息,国际油价连续收高。

93号汽油最新价格2015年1月13号

我国成品油一省一价,每个省的最高限价是一样的,而各省的价格不同,今天零点汽油已经下调了0.13元了,下面这是调价之前各省的油价,减去0.13元就是今天的油价了

记者刚刚获悉,国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元,预测到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.20元,调价执行时间是1月13日零时。

此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况及国内成品油价格税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来,受国际石油市场供应充裕,需求乏力等因素影响,国际市场油价震荡下行,

1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算,汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。根据1月12日财政部、国家税务总局[微博]印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定,自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

消费税再调整提税降价同步

从1月13日起,将汽油,石脑油,溶剂油和润滑油的消费税从现行的1.4元/升提高至1.52元/升,将柴油、航空煤油和燃料油的消费税由现行的1.1元/升提高至1.2元/升,航空煤油继续暂缓征收。这也是一个半月内消费税的第三次调整,这样的频率意味着什么?是否油价降消费税就要涨,来听相关专家的解读。

财政部财政科学研究所所长刘尚希:油价降和调整消费税没有必然联系,调整主要和国内两大问题联系在一起,第一个问题是环境问题,第二个问题是能源问题

专家表示,目前我国环境恶化和能源短缺风险日益加剧,中国能源消耗量占全球比重已达22.4%,单位GDP能源消耗更是达到美国的3.3倍,日本7倍。其中对能源的对外依存度高达60%,资源短缺,雾霾严重使得对传统能源消费更加谨慎。

财政部财政科学研究所所长刘尚希:现在就寄希望于税收的杠杆作用调节生产者和消费者的行为,因为对生产者消费者行为的影响,还是通过成本去影响,如果成本提升,那他下面的行为就会做出相应改变,当然这个是一个痛苦的事情,但是面对这种公共风险,我们还是不得不去忍受这种痛苦。

对于市场质疑是否油价降就意味着消费税一定涨的说法,专家认为这三次只是利用了降价窗口,使得消费税涨价的幅度可以消化在降价范围内,但并不意味着这是必然的选择。

财政部财政科学研究所所长刘尚希:这个和风险的状况挂钩,不以油价的涨跌挂钩,如果我们的风险状况没有改善,有可能还会应用这种税收的手段。

中国人民大学教授朱青:我们三次提高汽油消费税的税率,实际上是分阶段提高,没有一次到位,第一也考虑老百姓的心理承受能力。如果我们一步提高,比如汽油每升提高6毛,也是可以做到的,但是这样做老百姓的心理承受压力就大一些,(消费税提高)没有具体的度,实际上(分步走)是一个常态。

2015年8月原油价格上升的原因

2015年8月原油价格上升的原因如下:

1、石油输出国组织(OPEC)维持减产政策:OPEC在2014年底开始实施减产政策,旨在限制全球油气市场供应量,支持油价稳定。到2015年8月,OPEC的减产政策开始产生影响,油价开始回升。

2、美国页岩油减产:在原油价格大跌的情况下,美国页岩油的开采成本非常高,导致很多页岩油厂商不再盈利或倒闭。因此,页岩油减产也推高了油价。

3、原油需求增加:随着经济的增长和工业化的加速发展,全球原油需求有所增加,造成了原油价格上涨。

4、地缘政治因素:近年来,中东和北非地区局势动荡不安,热点问题增多,导致原油供应受到干扰,进而推高了油价。

5、货币政策影响:一些主要国家的货币政策调整也会影响到原油价格。例如,美国加息、欧元区扩张性货币政策、日本负利率政策等,对原油市场产生了影响。