1.私人加油站92号汽油3.68元,石化的5.45一升区别在哪里?

2.私人加油站怎么样

3.私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?

大连开发区民营加油站油价_大连开发区哪家加油站油品好

不一定一样。

高速加油站和普通加油站的油价可能不一样。一般来说,国营加油站的油价在全国范围内是统一定价的,无论是高速加油站还是普通加油站。但是,民营加油站的油价可能会有所差异,一些民营加油站可能会提供更具竞争力的价格。此外,不同地区的加油站也可能会受到地区经济发展、运输成本等因素的影响,导致价格的差异。因此,高速加油站和普通加油站的油价可能存在差异。

私人加油站92号汽油3.68元,石化的5.45一升区别在哪里?

这段时间加油幸福吧!就我个人来说,把自己车子那55L的油箱加满,能比以前省下几十块!

在国家发改委最近的一次油价通知,国内油价已经从原来最高的130美元/桶,跌到40美元以下/桶,已经触底。目前国营“三桶油”(中石化、中石油、中海油)92/95号汽油都恢复到5元时代,一些民营油站甚至已经来到4元时代!

4块多的油价,能加吗?

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息,相比国营“三桶油”,它们基本维持在4块多的水平,相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样,它们能加吗?值得信赖吗?与国营“三桶油”有何区别?

我们的油价其实受控于国家发改委的限定,国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走(其中中海油会稍微低一点点),而民营油站为了抢得部分市场,它们会根据自身的运营成本自行定价,所以看到这类“低价油”其实不奇怪,大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于,国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产,而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小,它们的成品油都受到国家的严格监控,检验合格之后才可销售,理论上,它们的油品是合格的,是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低?其实原油价格并没有我们想象的那么高,前段时间,美国WTI原油价格一桶报26.84美元,布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶,大体都处在30美元左右/桶(一桶原油≈159升),那么一升原油约0.19美元,也就是大约1.34元/升,虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等,但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去,所以利润幅度可控程度是很高的。

而且,国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存,再统一调配到各个国营油站,而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接,运输成本省了不少,这一部分就可以让利给消费者。

此外,民营油站运营成本也不高,一般只需一个老板,再加上几个员工即可运转,而这些员工的工资不高,甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工,相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企,体制结构非常庞大且复杂,员工工资成本也高,这些运营成本会平摊到消费者身上,油价偏高也是正常的。

合格又便宜,都去民营油站加就好了!

虽然受到国家严格监控,油品质量也合格,但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家,有些大型炼油厂会根据国家的环保要求,升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小,设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产,虽质量合格,但有些会在汽油里加醇基燃料,用低标号来冒充高标号汽油,因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会,在一些不正规的民营油站加完油后,总感觉这箱油不禁烧,跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况,一般都是成品油掺杂了其它物质,虽然加满的升数是够的,但是成品油的密度热值却降低了,所以它们并不能完全放心。

那哪些能加?哪些不能加?

大型连锁的民营油站放心程度更高,比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌(Shell)中国、埃克森美孚(Exxon Mobil)、道达尔(Total)、中油BP、加德士(Caltex)、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作,比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系,部分壳牌油站的油品供应上,它们也会与国营油站一样,取自同一大型油库,同时壳牌还会把国外的技术优势引进,所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站,价格优惠并不多,跟“三桶油”的油价处于同一水平,不如其它民营油站让利多。

有些人说,我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多,那其它民营油站就不能加了吗?那答案肯定是否定的,这里有个技巧,一般民营油站要想自身发展起来,全靠民众口碑的积累,所以此类加油站的老顾客会比较多,存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里,会比较规矩,如果油品有问题或是短斤缺两,在车主圈里其实扩散得很快,一个电话工商部门就会上门检查,甚至是查封,因此在一个地方存活几年的,生意又很好的民营油站,一般问题不大。

所以,可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友,一般都有区域的车友群,也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站,不是连锁品牌,也没有跟“三桶油”合作,但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外,这家油站在广州也已经做了很多年生意,口碑一直在流传。

说完能加的,我们再来说说,哪些最好不加或者谨慎点加,当然这个问题不是绝对,车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”,比如这样的:

亦或是这样的:

先不管油品质量如何,这些油站品牌已经有嫌疑,如果你不能确定它们油品质量如何,那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少,因油品掺假和群众投诉过于频繁,主要投诉集中在加油短斤少两,无法开正规发票,而且出事之后,维权之路相当艰难。不过由于管控,这类“山寨”加油站目前已经很少了,主要分布在偏远的城郊或是高速路附近,大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站,虽然原油价格低下,但油价还没有到能对半挣钱的时候,当看到对半砍的油价时,这时候你要注意,这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后,在自家大院或是地里挖个地沟,从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐,通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油,再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差,不能对油品进行分层提炼,脱硫脱水的水平极低,一旦进入发动机,损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬,小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方,但民营油站这两年的确规范不少,且现在国内民营油站数量占比也在不断提高,部分民营油站也自立连锁品牌,它们优惠幅度高,同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务,甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说,在有效的监督下,民营油站向好的方面发展是肯定的,车主们也不必过于担心,现阶段,我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油,一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

私人加油站怎么样

在公共卫生事件影响下,2020年一季度汽柴终端消费降至历史低位,直到进入二季度才随着国内疫情管控力度严格,终端需求才出现逐步恢复局面。另一方面对于国内成品油价格调整来说,3月份国际原油价格暴跌至?地板价?以下导致国内成品油最高零售限价近三个月时间未做出调整,直到2020年6月28日,才迎来了年内国内批发零售限价的第一次上调。

笔者对2020年历次成品油调价结果统计发现,2020年的调价格局呈现为?两次上涨、三次下跌和十次搁浅?。年内涨跌幅度累计加减计算后,汽柴油分别总计下调1630元/吨和1570元/吨。虽然目前汽柴油零售价格与往年相比有明显下降,但全国大部分地区石化加油站的92汽油价格仍在5.7元每升左右,然后有车主朋友反映个别私人加油站2.83元/升,那么石化和私人加油站的92汽油区别在哪?下边笔者为你您详细解析一下。

一说到私人加油站,给人的感觉就是其各品种汽柴油均远低于石化价格,也就是说低价成为其于终端加油站市场竞争的主要优势。之所以会出现私人加油站92号汽油价格远低于石化加油站的,主要在于三方面:

首先,汽柴等不同型号成品油来源方面,像中石化、中石油以及中海油这类主营加油站的成品油来源主要来自其主营炼厂,但对于私人加油站来说,私人加油站的汽柴油更多来自地方炼厂。地方炼厂与主营炼厂相对来说,地方炼厂成品油出库价较主营炼厂不仅要低且低的很多。

这点我们可以通过当前现状举例说明,拿当前汽油主营和地方炼厂批发价格对比来看,当前北京地区主营92#汽油批发价格约在5800元每吨水平线,相对来说临近山东地方炼厂92#汽油价格就比主营便宜350元/吨,即日前山东地方炼厂批发价格仅5450元/吨,然后山东地炼与北京主营柴油价差比汽油更宽。因此油源不同代表私人加油站和石化等主营加油站的进货成本不一样,相对来说石化等主营加油站的进货成本更高,油品质量更有保证。

其次,私人加油站和石化等主营加油站运营成本方面亦存在很大区别,石化这类主营加油站与私人加油站相比整体更偏正规,石化加油站在软硬件设施上以及员工素质上都要比私人加油站高一点,甚至部分私人加油站更是为节省员工开支以家庭作坊模式存在。整体来看,私人加油站要比石化这类主营加油站低一个档次,不过也有部分新建的私人加油站的员工素质和其装修均处在较高水平,作为消费者的车主朋友还是喜欢那些油品质量有保证且价格低廉的私人加油站。

最后一点,私人加油站和石化这类主营加油站利润方面有很大不同,石化这类主营加油站具有相当大的品牌化效应,品牌也导致其本身油价定价就比较高,但私人加油站想要在终端市场取得一席之地,再加上其油品质量方面不占优势,其只能通过薄利多销这一主要销售策略来占领更多市场,因此私人加油站与石化相比价格便宜很多。

现在全国大部分地区92#汽油最高零售限价为5.7元/升,石化等主营加油站方面目前执行此限价且几乎没有什么优惠,但个别私人加油站竟然以2.83元/升的零售价出售,相对来说实现2.87元/升的巨幅优惠。按私人加油站这一优惠幅度来计算,折合吨价为3962元/吨,竟然比石化主营加油站的批发价还要低,因此想必2.83元/升的92号汽油油品质量并不是很好。

此外,虽然私人加油站汽柴油零售价水平要比石化等主营加油站低一些,但私人加油站仅售2.83元/升的这种只属于少数,大部分私人加油站可实现0.4-1.6元/升不等的优惠。以上就是我们对石化和私人加油站的92汽油区别在哪这一问题的探讨,当然还有气候、地理位置等其他非主要因素。

私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?

近年来,随着汽油价格的持续攀升,许多车主开始担心油钱的支出。汽油的价格已经超过某些国家的历史最高点,这给驾驶者带来了更多的负担。为了节省油钱,许多车主开始探索其他方法,其中之一就是使用私人加油站,它们可以比普通加油站提供更便宜的油价。

1.私人加油站的优势

私人加油站的确可以提供更低的油价,这是它最大的优势。由于私人加油站没有油品运营成本,他们可以提供更便宜的油价,这也是许多车主选择这种方式加油的原因。同时,私人加油站还提供更多的服务,例如洗车、换机油等,满足车主的更多需求。

2.私人加油站的缺点

尽管私人加油站有其优势,但他们也有一些缺点。首先,许多私人加油站没有提供更新的油品,这意味着车主可能无法获得新技术的油品,从而对车辆的燃料经济性造成影响。另外,私人加油站的服务质量也不是很好,有时会出现延误等情况,这就给车主带来了不便。

3.私人加油站的安全问题

虽然私人加油站可以提供更便宜的价格,但是安全性仍然是一个比较大的问题。由于私人加油站的油品质量往往比普通加油站要差,它们往往不能满足国家规定的标准,这也可能会给驾驶者带来一定的安全风险。

4.私人加油站的发展前景

随着汽油价格的持续上涨,越来越多的车主开始转向私人加油站,因为他们可以节省更多的油钱。但是,由于安全性和服务质量的问题,私人加油站的发展仍然存在一定的限制,因此,私人加油站的发展前景仍然不明朗。

5.车主如何选择加油站

最后,车主如何选择加油站?首先,车主可以根据自己的实际情况,选择更便宜的加油站,以便节省油钱。其次,车主还应该选择服务质量较好的加油站,以保证车辆的安全性。最后,车主还应该注意购买油品的质量,以便确保油品的质量。

私人加油站的油确实比中石化的便宜,有时候搞个优惠活动,差价可以达到2块多。那为什么更多的车主宁愿选择更贵的中石化呢?我们不妨来做个简单的分析。

其实私营加油站的油品和中石化加油站一样,都是通过正规渠道进货的,那为什么中石化加油站的贵一些呢。我认为主要是这两个原因。

1.中石化毕竟是国企,为了控制油品,各种流程手续多,交的税也多,私营加油站就没那么多流程了。

2.中石化加油站的运营成本大,要请站长和加油员,有时私营加油站凭自己一家人就可以运行起来。

既然中石化的油比私营加油站贵,那为什么更多的车主还是选择了中石化呢?

其实大部分私营加油站的油品都是优等的,只有少部分私营加油站为了盈利在油品纯度上做手脚,或在加油机上玩猫腻。正是这些害群之马让广大车主对私营加油站有了抗拒心理,才会去中石化加更贵的油,图的就是买个放心。

我们可以 观察 本地的出租车、教练车喜欢到什么加油站去加油,你会发现其实他们更多的是到私营加油站加油,他们这些司机长期在跑,知道哪里的油好坏,我们也可以跟着他们去私营加油站加油这样就可以节约不少的钱。假如你去了外地,最好是去两桶油的加油站加油,虽然贵点,但加的放心。

小型加油站由于竞争力上的不足,想要与大型加油站进行竞争,那最直接有效的办法就是降低价格,经常能看到每升汽油便宜一两元,更主要的是加这些油 汽车 也可以跑,有时还不会感到有什么明显差别,因此有人对去中石化加价格高的汽油表示不理解,为什么会这样呢?

个人感觉加油不要只看价格,首先得注意加的油够不够量,比如油表灯亮了以后,去大型加油站可以加50升左右,那去小加油站看看是不是也加这么多,虽然每升便宜2元钱,即使加到60升也比之前花的钱少,但这实际上优惠的并没有看起来那么多,起码得缩水20%左右,当然如果也是加50升或者更少,那单论每升来说确实是便宜。

除了加油量以外还得看实际效果,也就是同样钱数的油能跑多少公里,我以前也图便宜去小加油站加过每升便宜1.8元,那时中石化每升在6元左右,加的量没有太大问题,100元看油表能明显高出一块,可是油表落的也快,后来做了三次测试,100元的油跑不到200公里,而去大加油站加100元可以跑到220公里左右,所以这个便宜1.8元并没有什么实际意义,也就不去加了。

除此以外还有一点更需要注意的是油品,因为汽油是从原油中提炼出来的,需要经过多道工序来提纯,很显然同等数量的原油,提纯次数越多产量就会变得越少,但是纯度会越来越高,也就是平时说的油更干净,燃烧所产生的废物就会减少,而这些燃烧废物就是被叫做“积碳”的东西,反之提纯次数少汽油产量就高,成本也就因此降低,就类似于早期的汽油,虽然也可以驱动车辆,但是燃烧效果并不一定好,动力可能会因此下降,而且所产生的积碳、尾气中硫化物的含量等都会增加。

当然也许有人说小加油站的油品很好,与大型加油站没有区别,不否认有这种可能,当然也可以从另一个角度考虑,先不谈大型加油站的油品怎么样,如果说多数小型加油站的油品和大型加油站一样,那可信度有多少呢?所以加大型加油站的高价油虽然不一定好,但起码比起小加油站不会差,因此还是那句话:“贵是有贵的道理”

希望以上分析能对大家有所帮助!

导语作为一名 汽车 的车主和摩托车车主,交通工具都是我和大家一样都无时无刻都希望油价可以低一些,这样的话出行用车的压力也会小一点,但是事与愿违,在前几年的油价增长过程中,汽油的价格从4元多一直涨到8元多,一直到现在稍稍回落到7元多(95号汽油),但是每次加油的时候还是会感觉到亚历山大。

就在前段时间,有一个一起玩车的车友告诉我说有个地方可以加到5块钱的油,而且很多人都过去加了,车子没有什么问题,还感觉相同的油表高度车子可以跑的公里数还更加多了,我抱着将信将疑的态度,按照那个人提供的位置在经过城市道路、一小段国道、一小段村道以后终于看到了那个加5块钱汽油的地方。

加油的地方是一个一层楼的平房、旁边是一个废品收购站,那个平房周围也堆着很多废品收购站收回来的废铜烂铁,平房前面还有很大一滩积水,我把车子开到以后,想着既然大家都在这里加过也没说车子有什么问题,我就尝试一下看看效果怎么样。

一开始不敢加太多,我就说先加200块,按照5.3元一升的价格,差不多可以加到三十几升,加完以后我看油表确实比在两桶油里面加的200块油表要高一点点。但是,在我加完油以后,我仔细算了一下,开到那个私设的加油站来回的里程所烧的油,还有车上贱了不少泥巴的洗车费,开回来以后好像油表也掉到差不多和在市区加两桶油的刻度差不多高了,再加上一次洗车的钱,我觉得好像并没有占什么便宜,而且还要冒着需要清洁油路的风险,并不划算,然后就再也没去过了。

我们这样来计算一下,私营加油站和两桶油加油站的加油费的差价大概是在2元左右,按照一般的小 汽车 一箱油50升计算的话,加满差不多省100块,但是就像我前面经历的一样,开车往返私营加油站的油钱,可能要去掉十几块,而一般私营加油站的位置都是设置在比较偏僻的地方,加完油回来可能车子已经脏了,然后洗个车又要三十块,还有往返所花费的时间成本,还有就是所需要承担的潜在的风险,我仔细打了算盘觉得确实不是很值得。所以我再也没有去过私营加油站了。

总而言之,私营加油站因为有利可图,所以即便是一直在取缔但是也会一直会存在,对于一些车龄比较高的 汽车 ,没那么在意车况的,可以本着省钱的原则进行加油;但是如果你的车才刚刚买没有多久,像个宝贝似的那就没有必要去为了省这点小钱冒大的风险了,而且省下的钱也不算多。

私营加油站五块多钱一升,中石化七块多一升,为什么有人会选择后者?

首先来说一下,私营加油站燃油相对便宜一些,并不是因为燃油品质不好。主要就是因为私营加油站的运营成本会比较低,会拥有价格上的优势。私营加油站要与中石化中石油等国营单位竞争,没有价格上的优势,根本没有竞争力的。私营加油站的汽油品质,一般情况下都是没有什么问题的,做买卖可不是一锤子而已。要想长期经营好加油站,没有良好的信誉和口碑是不能够走长远的。

为什么私营加油站的燃油便宜,还会有很多人会选择价格更高的国营加油站呢?首先大品牌加油站从心理上会让人觉得更值得信赖,毕竟是国企在资金技术等方面还是有优势的。从整体上来看,国营加油站的燃油品质也是略好于私营加油站,私营加油站也是存在一些违规操作,以次充好的情况,当然也是少数。

大家更愿意到中石油中石化这些大型加油站加油,与心理作用也有很大关系。比如说同样是一双鞋,放在超市和放在地摊上给人的感觉是不一样的,大多数消费者都会觉得钱是不会多花的,一分钱一分货。有这样的心理,也会更倾向于大品牌加油站。

汽车 加油可以选择大品牌加油站,也可以选择一些私营加油站,但是如果油价特别便宜,还是要谨慎一些。低于市场价格,存在猫腻的可能性非常大。