抗磨液压油使用说明-浙江薄膜抗磨液压油价位

2024-11-26 02:04:00

1.机油和抗磨油是一样吗

2.调制液压油一般需要添加哪些添加剂

3.常用的油压机液压油添加剂有哪几种

机油和抗磨油是一样吗

抗磨液压油使用说明-浙江薄膜抗磨液压油价位

机油和抗磨油是不一样的机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。　车用润滑油相关标准　粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。　性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。　其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 [编辑本段]基本常识　发动机油的使用性能：　</B>　1）良好的润滑性：　※ 在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。　※ 发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。　2）良好的低温操作性：　</B>　※ 从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。　※ 发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。　※ 评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。　良好的粘温性：　※ 润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。　※ 良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。　※ 温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。　※ 在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。　※ 用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。　※ 评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。　3）良好的清净分散性：　※ 发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。　※ 积炭对发动机工作的危害有：　ａ.使发动机产生爆燃倾向增大。　ｂ.积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2％—15％。　ｃ.积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。　ｄ.使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。　ｅ.积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。　※ 积炭的产生：　积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。　※ 漆膜的危害是：　ａ.降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。　ｂ.漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。　※ 漆膜的生成：　漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。　※ 影响高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜都属于高温沉积物）　ａ.的设计和操作条件。　ｂ.燃料和润滑油的性质。　※ 油泥的危害主要是：　ａ.促使发动机油老化变质，润滑性下降。　ｂ.堵塞润滑系统。　※ 油泥的生成：　油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物，城市中行驶的汽车时停时开，发动机长时间处于低温条件下运行，易在油底壳中产生油泥。　※ 影响油泥生成的因素是：（油泥属于低温沉积物）　ａ.发动机的操作条件。　ｂ.燃料、润滑油的性质。　※ 发动机油基础油本身是不具备清净分散性的，而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。主要通过相应的发动机试验来评定。　4）良好的抗氧性：　</B>　※ 在一定条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动机油的抗氧性。　※ 它是决定发动机油在使用中是否容易变质，对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素。　5）良好的抗腐性：　</B>　※ 发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐性。　※ 评定发动机油抗腐性的指标是中和值，同时通过相应的发动机试验来评定。　6）良好的抗泡性：　※ 发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡性。　※ 当发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会产生泡沫，泡沫如果不及时消除，会产生气阻、供油不足等故障。　※ 评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定性。抗磨油一般是指液压油抗磨液压油(HM液压油)规格　抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。用途　(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。　(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。　(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10'C-40’C。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。质量要求　(l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。　(2)良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。　(3)优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。　(4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。　(5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。　(6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。注意事项　(l)要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。　(2)按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中,影响使用效果。　(3)储存和使用时，容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。　(4)该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。

调制液压油一般需要添加哪些添加剂

随着液压技术的发展，对液压油液的要求愈来愈高，基础油液的本身性能已远远不能满足液压系统的种种要求，必须通过添加各种添加剂来提高基础油液的性能。目前液压系统使用的液压油液几乎都含有各种功能的添加剂。

液压油液的添加剂，大致分为两类:一类是改善油液物理性质的添加剂，如油性剂、抗磨剂、增粘剂、抗泡剂和降凝剂等。另一类是改善油液化学性质的添加剂，如抗氧剂、防锈剂、防霉菌剂、破乳化剂和金属钝化剂等。

4.1油性剂

油性剂是一种极性较强的物质，在较低的温度和压力下，能与金属表面起吸附作用，形成牢固的吸附膜，防止金属与金属直接接触，改善油膜强度，减少金属的摩擦和磨损。

在液压油液中，常用的油性剂有:油酸、硫化鲸鱼油(T401)、硫化棉子油(T404)、硫化烯烃棉子油(T405)、二聚酸(T402)等。

4.2抗磨剂

抗磨剂在摩擦高温下，其分解产物与金属表面起反应，产生低剪切应力和低熔点的化合物薄膜，防止接触表面的咬合或焊接，所产生的塑性变形，填平了摩擦面间的凹凸不平部分，使接触面增大，压力降低，磨损减小。

在抗磨剂中，通常含有硫、磷和氯，其化合物具有各自的特点。含硫的抗磨剂，在高温摩擦条件下，硫化物同铁反应生成硫化铁膜，起抗磨作用;含磷的抗磨剂，在不太高的温度和较缓和的摩擦条件下，由磷酸脂热分解的产物与钢铁相互作用，生成低熔点、高塑性的磷酸盐混合物，从而起抗磨作用;含氯的抗磨剂，在极压条件下，产生氯化铁膜，该膜为层状结构，摩擦系数小，易剪切，润滑作用好。

在液压油液中，常用的抗磨剂有:二烷基二硫代磷酸锌(1202)，三甲苯基磷酸脂(T306)，硫代磷酸脂(T303 )，硫化烯烃(T321

),氟化石腊(1301)等。

4.3增粘剂

增粘剂是一种改善液压油液粘一温特性，提高粘度指数的添加剂。这是一类高分子聚合物，低温时，在油液中收缩卷曲成紧密小球状，对低温枯度影响小，高温时，在油液中溶胀伸展，增加粘度，可改善枯一温特性。

在液压油液中，常用的增粘剂有:聚正丁基乙烯基醚(T601)，聚异丁烯(T603 )，乙丙共聚(T611)，聚甲基丙烯酸脂(1O2)等。

4.4抗泡剂

抗泡剂是一类能降低泡沫吸附膜稳定性，缩短泡沫存在时间的物质，在液压油液中加抗泡添加剂，能降低表面张力，使气泡能迅速地逸出油面，从而消除气泡。

在液压油液中，常用的抗泡剂有:二甲基硅油(T901),聚醋非硅抗泡剂(T911)，金属皂，脂肪酸等。

4.5降凝剂

降凝剂是一类能抑制油中石蜡形成网状结晶，使凝点下降，保持油品流动性的添加剂。该剂借助在石蜡结晶表面进行吸附或形成共晶，改变石蜡的晶形和大小，达到降低油品的凝点。

在液压油液中，常用的降凝剂有:烷基蔡(T801)，聚甲基丙烯酸脂(T602B), α烯烃共聚物(M)，乙烯醋酸乙烯酷共聚物(T804)等。

4.6杭氧剂

抗氧剂是一类自身易被氧化，且能在金属表面生成络化物薄膜，隔绝与氧及其他腐蚀性物质的接触，防止金属对油液氧化的催化作用和油液对金属腐蚀作用的添加剂。

一般将几种抗氧添加剂复合使用，抗氧效果更好，如硫化物与芳香烃复合，会产生增效作用;自由基终止剂与过氧化物分解剂的复合，也有明显的增效作用。

在液压油液中，常用的抗氧剂有:2, 6-二叔丁基对甲酚(T501), N·N-二仲丁基对苯二胺M02),

N-苯基-α萘胺(T531)，硫烯(T321),硫醋，N-二烷基二硫代氨基甲酸盐，芳香烃，双酚等。

4.7防锈剂

防锈剂是-类极性化合物，能在金属表面形成牢固的增水性吸附膜，以防止金属生锈。

在液压油液中，常用的防锈剂有:十二烯基丁二酸T746).二壬基蔡磺酸钡(T705)，十七烯基咪哇琳的十二烯基丁二酸盐(T703)等。

4.8防霉菌剂

防霉菌剂能防止和抑制乳化油液产生霉菌。

在液压油液中，常用的防霉菌剂有:酚类化合物，甲醛化物，水杨酸酞基苯胺等。

4.9破乳化剂

破乳化剂是一类能使水与油很好分离或沉降出来的物质。

在液压油液中，常用的破乳化剂有:磺酸盐及各种环氧乙烷环氧丙烷的聚合物。

4.10金属钝化剂

金属钝化剂是一类能保护有色金属，特别是铜表面腐蚀的添加剂，该剂还能增加油品的抗氧化性及抑制和钝化酸性物质对铜的腐蚀。

在液压油液中使用的金属钝化剂有两类:一类是成膜型钝化剂，该剂能与铜表面形成复膜，防止酸、活性硫化物及有腐蚀性的极压剂的侵蚀。常用的有苯骄三氮哇(T706)，如苯三哩十八胺(T406);另一类是活性硫的清除剂，该剂与活性硫化物反应，生成低腐蚀性或不腐蚀的多硫化合物，常用的有烷基连硫，2,

5-二硫基唾唑。帮助他人，快乐自己。若我的回答对您有用，请将其设为“好评”，谢谢！

常用的油压机液压油添加剂有哪几种