1.香港的油价这么贵,车主会开来到大陆加油吗?

2.香港统一了?他们那也交昂贵的电话费和油价吗

3.油价为什么涨快跌慢?

4.现在油价一升超100人民币的国家是哪个

香港的油价这么贵,车主会开来到大陆加油吗?

香港 油价_香港油价历年走势

我没法判断香港车主是否会来大陆加油,但是可以给一些可能的因素:1. 路途遥远。如果车主住在香港,来大陆加油需要通过边境检查,交通路线远,需要不少时间和精力。2. 异地加油容易产生问题。不同地区的油品、加油方式等不同,可能会出现一些问题,需要车主有一定的经验和认识。3. 降低车辆保险赔偿。有的车辆保险可能规定,如果在境外加油导致故障、事故等问题,车主可能就无法获得保险公司的赔偿,也会降低车辆的保险价值。4. 涉及跨境货物监管。在边境过境时,涉及到货物进出口、海关监管等,不能携带、超重超高的货物,否则可能会被查扣或罚款。综上所述,如果香港的油价确实十分贵,一些车主可能会考虑来到大陆加油,但需要注意以上因素,遵守规定,保护好自己的财产和安全。

香港统一了?他们那也交昂贵的电话费和油价吗

具体你可以看香港电力和电讯公司 ,中石油等汽油甚至柴油工业油灯 电话费还好了 可是电力 石油就很贵了 这是全球现象 加上香港物价生活水平等高 这就突出了 有时中央为了香港的稳定甚至牺牲内地低价输出原油呢 话费和内地差别不大 香港很多东西都是主要靠内地的 尤其原料

油价为什么涨快跌慢?

主要是定价机制的问题。

作为社会监督员,中国能源网首席信息官韩晓平提出,为什么公众总是感觉国内油价“涨快跌慢”。中石化方面对此回应称,这主要是定价机制的问题。

纽约油价大幅下挫,但是主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下,并未满足-4%,即未达到国内油价下调的条件。

记者从国内多家大宗商品资讯机构了解到,目前三地原油变化率已经接近于0,如果国际油价持续保持下跌的态势,预计8月25日国内成品油价格可能迎来下调窗口。

对于为何三地原油变化率下跌并不明显,金银岛资讯一位分析人士告诉记者,主要是因为三地原油变量率看的是22天的移动平均变化率,国际油价仅下跌几天对此影响并不大。

该人士认为,成品油定价机制其实是很有“策略”的,其目的是希望能保持国内成品油价格的平稳,因为国内汽柴油使用的覆盖面非常广,一旦价格频繁波动对于工农业的影响都比较大。

扩展资料

成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别

我国成品油定价机制实施两年来,其自身缺陷日渐暴露。用一个有失偏颇的制度作为基准,其在执行过程中必然难以“服众”。

一是“可相应调整国内成品油价格”的措辞使制度权威性降低,价格调整原则性不强。“可调”“可不调”这样的伏笔不应出现在严肃的制度设计中。

国家发改委作为石油价格主管部门,应该是规则制定者,引导市场变化,而非强化行政管控,陷入一轮又一轮价格调整的争议中。

二是成品油定价机制计算方法不透明,易引发社会猜测。国家发改委从未正面公布三地22天移动加权平均变化率计算公式,所选取国际石油报价也未公开。

诸多社会机构只得揣摩官方定价公式,监测石油价格变化率。

三是22天调价时限较长而滞后,难与国际油价接轨。在现有石油市场格局下,滞后必然产生投机。在以往的价格调整过程中,总有消息灵通的社会贸易商借机囤油套利。

参考资料:

中国新闻网-成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别

参考资料:

人民网-中石化回应国内油价涨快跌慢:是定价机制问题

现在油价一升超100人民币的国家是哪个

中国香港的汽油以人民币13.33元/升的价格问鼎世界之最。全球汽油价格最高的地区,主要分布在欧洲。德国、芬兰、法国、英国、葡萄牙、瑞士、爱尔兰这几个欧洲国家,都在全球汽油价格最贵20强之列。